Modele ford fiesta 2010

Posted: February 19, 2019 in Uncategorized

Au volant d`une Fiesta, Tanner Foust a remporté le 2011 et 2012 le championnat global RallyCross et a été finaliste dans les 2011 et 2012 Championnat d`Europe de Rallycross FIA. Toomas Heikkinen remporte le Global RallyCross Championship en 2013 et Joni Wiman et 2014. Parmi les autres pilotes notables figurent Marcus Grönholm, Ken Block et Brian Deegan. La nouvelle transmission automatique Powershift est de la nouvelle conception double embrayage que nous avons ravi dans d`autres véhicules précédemment, et son montage dans la Fiesta 2011 nous donne encore une autre boîte à cocher sur le côté positif de la comptabilité pour Ford. À partir de 1995, le véhicule a été construit et vendu en même temps que le nouveau Mark IV. Pour distinguer la voiture, les niveaux de garniture ont été révisés, et il a été commercialisé comme le “Fiesta Classic”. Cette version continua jusqu`à ce que la production cesse définitivement en 1997. Une Fiesta vraiment «chaude» n`a jamais été produite par l`usine pour éviter d`avoir un impact sur les ventes de performances Ford Escort variantes, mais de nombreuses conversions de rechange étaient disponibles, le plus connu étant que par la firme anglaise Turbo Technics stimuler la puissance à un bien documenté 125 BHP (93 kW), ce qui surclassait facilement ses rivaux «standard». Ford a apprécié la haute qualité de cette conversion et s`est souciée de s`occuper de ses clients: l`installation a été réalisée par des centres de montage agréés et toutes les garanties sont restées valides après. Lorsqu`il a été lancé en 2009, Ford a offert deux modèles Zetec; un manuel de 1,6 litres et un 1,4 litre automatique. Nous avons trouvé le manuel 1,6 particulièrement impressionnant, mais alors que le 1,4 automatique était une très bonne voiture de ville, nous avons senti qu`il a lutté un peu sur la route ouverte, non seulement en raison de la capacité du moteur plus petit, mais nous aurions préféré une auto à cinq vitesses sur l`unité de quatre vitesses Ford avait opté pour. Les moteurs à essence de 1,6 litres pour les versions manuelles et Powershift produisent 89kW de puissance et 151Nm de couple et quelle que soit la transmission Ford cite un chiffre de consommation de carburant de 6,1 l/100km. le prix commence à $23 990 pour le manuel d`essence LX et $25 990 pour l`automatique, tandis que les modèles Zetec commandent une prime $2 000 à $25 990 pour le manuel et $27 990 pour l`auto.

La sixième génération, ou Ford Fiesta Mark VI [7], a été présentée sous forme de concept de Ford Verve au salon de Francfort en septembre 2007 et commercialisée sur les principaux marchés européens [41], l`Australie et les États-Unis. Ce modèle est basé sur la nouvelle plate-forme mondiale de voiture B de Ford. La sixième génération est connue sous le nom de Mark VII au Royaume-Uni. [42] la production a débuté à l`usine Ford de Cologne en Allemagne en août 2008. Une deuxième usine à Valence, en Espagne, a commencé la production au début de 2009. Les productions en Chine, en Thaïlande et au Mexique ont commencé de fin 2008 à 2010. [43] au Brésil, la production de la version d`écoutille a débuté à la fin du 2012, à São Bernardo do Campo à São Paulo. Bientôt, la version berline sera produite au même endroit. SEL (2011 – 2012) et Titanium (2013): les modèles SEL (2011 et 2012), ou Titanium (modèles 2013 seulement), ont été le niveau de garniture haut de gamme de la Ford Fiesta entre 2011 et 2013. Il a ajouté l`équipement suivant à la mi-niveau SE: Ford SYNC avec des entrées USB et auxiliaires, des surfaces de sièges garnis de cuir, un siège de conducteur avant de puissance, sièges avant chauffants, jantes en alliage de dix-sept pouces, et système de sécurité. Disponible en berline ou à hayon, la Ford Fiesta SEL et le Titanium ne proposent pas d`options supplémentaires ni de forfaits comme modèle Ford Fiesta haut de gamme.

En 2013, la Ford Fiesta a reçu un lifting (MK 7,5) qui a été le premier à utiliser la nouvelle grille trapézoïdale, maintenant utilisé sur le Ford Focus, fusion et Mustang.

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